南方重工保送机信息化设计 提效30%以上_永乐国际

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南方重工保送机信息化设计 提效30%以上

公布工夫:2020-08-26

克日,从南方重工设计研讨院保送配备设计研讨所传来好音讯,作为南方重工年度科技开展重点项目之一,带式保送机通用部件规范化、模块化、参数化设计与研发获得阶段性效果,将提拔设计服从30%以上。

南方重工混改后,在方大团体的鼎力支持下,放慢传统产品技术晋级、新产品设计研发,完成继续创新,产品设计手腕也由二维立体设计向三维化、模块化、参数化、网络化偏向开展。

带式保送机及部件具有非标定制特点,差别设计者的设计后果存在差别性,且传统设计软件及设计进程比拟单一、耗时,呼应客户需求的速率无限,很难满意客户的特性化需求,严峻制约企业中心技术开展。

南方重工的设计研发职员在带式保送机通用部件“三化”设计与研发进程中,经过剖析以往三维参数化施行和推行倒霉的缘由,在规范化、模块化、参数化架谈判任务流程上接纳了五大创新性步伐:一是基于SolidWorks设计平台,停止三维参数化设计与研发,进步开辟服从和前期运用服从;二是规范化模子构造,将产品规范构造由过来的定性描绘,提拔、细化为定量构造固化,有利于模子规范构造的推行;三是系列化、模块化手册体例,提拔产品通用化和规范化程度,有利于低落产品及部件设计、工艺、制造、推销本钱及延长设计和制造预备周期;四是开辟实用性强的三维平台,并与公司现有PLM零碎相联合,满意三维数据与二维图纸转换及产品BOM表导入与输入;五是树立完好的、具有广泛性的带机通用部件三化设计与研发流程,完成将来模子和数据的可扩展和可继续更新。

带式保送机通用部件“三化”设计与研发项目总体数据量约40万条,逻辑代码约10万条,参数化模子3千余种。颠末设计研讨院保送配备设计研讨所设计研发职员的通力合作,已完成带式保送机通用部件滚筒组、托辊组、托辊、头架、尾架、拉紧安装等三维模子及典范构造参数化开辟任务,此中,托辊组已顺遂经过设计、规范化、工艺、PLM全流程试用。

带式保送机通用部件“三化”设计与研发为国际初次使用,可大幅低落设计职员反复休息,进步设计质量,提拔设计服从30%以上,延长技术预备周期。同时,对客户的特性化需求停止疾速呼应,在设计方案阶段充沛发扬作用,疾速完成多种设计方案并停止比对以寻求最佳方案。

南方重工带式保送机通用部件“三化”设计与研发,为将来带式保送机产品数字化开展,完成产品信息化办理提供数据支持,必将引领带式保送机行业技术开展,提拔南方重工在这一产品市场的竞争力。